所以，即使在二手车市场上，同样车龄的二手车，燃油车不仅要比新能源车好卖，而且价格也要比新能源车高。随着现在汽油价格的越来越高，不少网友提出要购买新能源汽车，但是之前使用新能源汽车的车主则表示后悔买了新能源汽车。
两者属于不同的范畴，尽管国际油价上升趋势比较明显，但是新能源技术却呈现出稳定发展的状态，反而会呈现出价格下跌。
虽然油价在上涨，一些地方的油价已经步入9元时代，但是很多理智的车主不会选择购买新能源汽车，因为新能源汽车最大的问题就是充电麻烦，可能需要一周充电两次，但是充电的地方很难找，这也让很多消费者望而却步。
然而，有人认为，新能源汽车自始至终只是一个骗局，因为国家在购车初期就有补贴，但当时很多汽车企业为了获取利益不惜骗取补贴。当他们被发现时，汽车企业只能自己承担后果。
这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。
新能源汽车电池的耐用与否和电池的内部的材料有着很大的关系，根据现有的新能源汽车所搭载的电池种类来进行划分，目前新能源汽车基本上都是搭载三元锂电池或者磷酸铁锂电池。
而电动汽车再续航，大概需要吃个饭，上个厕所，然后再休息十分钟。你换个角度想，这无形之中给道路交通安全加分了呀（道路交通安全法-长途开车需要休息）。
第三坑，低价新能源车也就是那些几万块的，安全性能，续航里程，配置简直是灾难，基本属于老年代步车的行列，不过因为性价比高，后续养车成本低，如果是上班代步那绝对不是进坑，而是站到了山顶了。
1、还是应该多一些信心，毕竟同根生，相煎何太急。最后，我们来回答一下这个问题：新能源车补，到底坑了谁？答案是：并没有坑谁，一切都是为了更好地发展。
2、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
3、这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。
4、续航里程1充电不方便 新能源汽车到目前为止，依然没有绕的过关于电池电量不耐用的问题，这主要是技术方面没有实质性的突破。
但很多老司机认为：充电足够便利，可以忽略补能频次，但即便补能便利快速，但能避免补能当然更好，因为现在不少纯电动车续航能力都很强，满电状态足够你跨城出行，即便往返400-500公里，不用不能也能完成出行任务。
低估了寒冷对电池续航的影响 室外驾驶时，能耗比20度左右高20%左右。华北地区冬季气温应低至-5度至-10度，能耗估计为10% -20%。这实际上极大地影响了电池的寿命。
续航里程焦虑 新能源汽车别说跑高速了，在市区剩余两百公里续航就不敢出门了。新能源汽车里程焦虑不止体现在长途驾驶，平时开车也会有这样的焦虑。新能源汽车虽然省钱，但是省的油钱也基本在卖车时候都赔进去了。
不良习惯一：喜欢加速急刹车 喜欢急加速急刹车的电动汽车司机，车辆电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的电池寿命相对长一点，这是电动车电池保养的一大技巧。
1、现在的新能源汽车还是不建议购买的，质量还存在一定的问题，而且也有一定的风险。
2、这款电动车真的是一个新生事物，即使今天几乎遍布全国，但它仍然是少数人拥有的东西，所以你说它不可靠。个人觉得如果是我，我不会选择电动车。
3、此外，新能源车还能带来更好的行驶质感。由于电机的电力输出特性，电动车在全速下都能输出峰值扭矩，加之电力的灵敏输出，所以在加速感上会比传统燃油车更好。同时电机工作时也比发动机更安静，车辆的行驶静谧性也相对更高。
最关键的原因是，二手新能源车在电池方面没有保障，令不少车主望而却步，而这中间的差价也全是原车主的用车成本。其次：考虑活动范围的问题。
保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题，很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因，所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
新能源汽车电池容易衰减、容易坏 电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。
买了新能源汽车就后悔了？那是因为你没注意这几点 随着新能源时代的到来以及国家环境的保护，新能源车开始崛起，并且近两年来电动汽车在销售市场上也不断兴起，许多品牌都争先恐后的发行了电动车。
续航能力减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。第四，价值保全的问题。一般使用两三年后10万燃油车卖6-7万不是大问题，现在新能源车2-3万可能就高了。综合来看，这四个问题就是现在买新能源车的车主后悔的原因。