综上所述，电动汽车相对于燃油车而言，总体上更为省钱。虽然电动汽车的购买成本较高，但是能源成本和维护成本相对较低，这也能够帮助车主节省一定的开支。
而且现在很多大城市堵车情况是非常严重的，在堵车的时候，燃油车需要耗费的燃油成本会更高一些，所以从开车成本来算的话，电动车会更划算。
在车价相同、类型相同情况下，纯电动汽车使用支出低于燃油车，则纯电动汽车比燃油车更省钱。
维护成本 10万元的燃油车基本在质量上不会出现重大的问题，因此每年1500元的养护费用比较合理，十年时间价格为15000元。而纯电动车型在生命周期内很大几率会更换动力电池，至于更换电池的费用为3万元。
电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。不是这种感觉。
区别：充电补能成本远低于加油。电车保养费用低于油车。电车保值率不如油车。固定充电车位对电车的重要性。电车高速经济性不如油车。
纯电动汽车的能源成本和保养成本，确实比燃油车低，但其售价整体上却比燃油车高。
在驾驶新能源汽车的过程，也是可以省钱的。假设一年驾驶新能源汽车的总路程是两万公里，电费按照一度电七毛钱来计算，电池容量是五十七千瓦，那么一年下来所需要的电费大概是五千块钱。
其次从用车成本来看，新能源车要比燃油车更省钱。新能源车百公里电费只要十几元。而燃油车百公里油耗大约为8L，按现在油价6元算得话，那么百公里油费需要六七十元。由此可见燃油车的油费比电车电费贵多了。
因此，电车比汽油车便宜是肯定的。除非你不能每年都坐，不然不坐有轨电车干嘛不买呢？为什么不买个BBA，装个短脸。新能源是潮流，但有轨电车是新能源的极致吗？作为普通人，我们还是要看真正的实际利益。
省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。
车主如果购买电车，是可以享受电动车免购置税的，有些城市甚至可以享受相关补贴，所以在价格方面，电车会比油车更省钱一些。
区别：充电补能成本远低于加油。电车保养费用低于油车。电车保值率不如油车。固定充电车位对电车的重要性。电车高速经济性不如油车。
不过，部分小区而言充电难。而外面的充电桩会有一定的服务费，对于电池容量较大如90kWh的纯电动车，在电费上则会花费更多些，总体比燃油车的油费要便宜。
电动车用起来确实比燃油车省钱，而且，1年能省不少，但如果要二手转卖，电动车的潜在成本就一下子暴增，甚至比用燃油车还亏。充电比加油便宜 电动车用的电，目前比汽油便宜不少。
现在一般电动车的充电费用大概就是一度0.50元左右，这样下来同样是跑百公里，电动车要比汽油车省50%，可以简单理解就是省一半的钱的，并且电动车的由于本身结构没有油车那么复杂，所以保养费用也要比油车少不少。
综上所述，电动汽车相对于燃油车而言，总体上更为省钱。虽然电动汽车的购买成本较高，但是能源成本和维护成本相对较低，这也能够帮助车主节省一定的开支。
电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。不是这种感觉。
相比燃油版，养车费用可以节省500元左右。目前大部分消费者更青睐纯电动汽车，不仅续航能力出众，而且更加省心。最重要的是他们在日常驾驶过程中也很省钱。从保险费用来说，Eqb并不是特别便宜。价格在11 500元左右。
如果变速箱出了问题，那更换和维修的成本可就高了，以最普通的燃油车雅阁为例，1万公里的保养成本预计在900元左右，如果是奔驰、宝马这些，那1万公里的保养成本预计在1500元左右。
在目前的情况下，电能的价格相对于油价要低廉很多，因此，电动汽车的能源成本比燃油车要低。此外，政府还会为电动汽车提供补贴和减免税费等支持政策，使得电动汽车的使用成本更为低廉。
电车和油车的使用成本能相差多少？每天来回上下班通勤80km，距离其实算是比较长了吧？在这种情况下，开电车的成本，确实能比油车低很多。如果用车条件比较理想，电车1年省个8000块钱，完全是有可能的。
与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。
有了上述的实际使用成本数据，不难看出，电动汽车的使用成本并非像宣传中的那么低。目前业界比较电动汽车的使用成本主要是以民用电和燃油价格做成本比较。
由于电动汽车的维护成本较低，电动汽车在前三年的维护成本只需要77美元（约合人民币4918元），而燃油车前三年的平均成本为228美元（约合人民币1460.34元）。