1、尤其需要注意的是，从来坚持技术为王、全部核心技术自行研发和量产的比亚迪，将7-8万元的电动汽车的技术含量达到海鸥的技术优势，就是月销超3万台的源动力。
2、比亚迪的看家法宝“刀片电池”在海鸥上自然是少不了的，得益于e平台 0的技术赋能，海鸥提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%。
3、十几年的时间投入，几万个专利，堆砌出了比亚迪的技术“护城河”，从刀片电池到DM-i、DM-p，再到e平台0，又到CTB电池车身一体化技术，几乎每一款新车背后都有全新的技术支持。
1、比亚迪宋MAX是一款紧凑MPV，如今全新的版本是2021款，于2020年8月发售，从之前的宋MAX车型更替状况看来，下面的新宋MAX可能是中后期改款，发售的_间估计在2022年。
2、年3月。宋maxdmi2022年3月改款是采用了家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，风格也颇为精致。
3、易车讯 日前，我们从比亚迪官方获悉，2022款宋MAX DM-i将于3月12日正式上市。
4、通过对比可以看到，两款售价接近的车型比亚迪宋MAX升级版虽然5T发动机在动力上比传祺GM6稍微逊色一些，且匹配的是6挡双离合变速箱，但是宋MAX升级版在主/被动安全配置以及多媒体配置上可以说领先传祺GM6不止一个台阶。
如果按新能源车型对比，上半年比亚迪是全球销量最高的新能源车企。特斯拉 从今年上半年的数据来看，特斯拉总计生产了超过92万辆电动汽车，交付了超过89万辆电动汽车。
继这两家投行下调特斯拉评级后，高盛也在上周将特斯拉的股票评级下调至“中性”。
而据乘联会统计数据显示，特斯拉今年6月份销量为93，680辆，排在第二位；广汽埃安以45，013辆排名第三。
另外，特斯拉也计划于年内推出新款毛豆3，在外观以及动力续航上都有着不小的变化。相信新款Model 3的到来，或许能够让特斯拉销量得到进一步提升。
截至3月底，比亚迪新能源汽车累计销量已经突破了390万辆，4月份突破400万辆销量大关可以说毫无悬念。也就是说从时间线上来看，比亚迪突破400万辆大关的时间只比特斯拉晚一个月。
1、比亚迪DM-i通过以电为主、高度集成、结构精炼的设计，把曾经高高在上的插混技术，变成平价化、大众化的普惠技术。比亚迪的DM-i车型售价与燃油车相当，入门插混车型甚至把价格拉到10万以内，迅速“引爆”这一细分市场。
2、电动化是 汽车 发明百年来最深刻的变革，而电池安全和续航又是制约电动化发展的首要瓶颈。
3、而比亚迪2021年发布的纯电动专属平台e平台0，让本就属于行业热词的“智能电动汽车”，再次站到了聚光灯下。 “汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场，会更精彩。
4、比亚迪拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术，并在今年，发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，带来极致的安全、性能与体验，引领行业发展新方向。