凯美瑞图片（丰田凯美瑞图片）
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2025-06-18
1、代凯美瑞和7代凯美瑞的区别主要是变速箱和发动机。7代凯美瑞是4速自动变速箱，5代凯美瑞是6速自动手动变速箱，安装了新的0升发动机。截至2019年7月，5代凯美瑞和7代凯美瑞均已停产，在售车型均为第八代。
2、代凯美瑞和7代关键是变速箱和发动机的区别，7代是4速自动变速箱，5代是6速手自一体变速箱，并换装了新的0升发动机。
3、代凯美瑞和7代主要是变速器和发动机的区别，7代是4速自动变速箱，5代是6速手自一体变速箱，并换装了新的0升发动机。截止到2019年7月，5代和7代凯美瑞已经停产，在售车型为第八代。
4、代凯美瑞和7代凯美瑞的区别在于外观，主要在车辆内部。7代凯美瑞4at升级，而5代凯美瑞换成6at变速箱，增加了ESP，并改为双喷。5代凯美瑞丰田车身尺寸为4850*1825*1480mm，轴距为2775mm。
5、代是17，7代压缩比更低。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
1、综合来看二者都拥有不错的性价比，都具有可靠的性能、宽敞的内部空间和出色的安全等级，不过，迈腾的内饰更豪华精致，动力储备更加出色，而凯美瑞的燃油经济性更好，空气动力学设计更优秀。
2、凯美瑞更值得购买。凯美瑞采用的是TNGA架构，所以车辆在许多方面的基础实力都非常不错。
3、迈腾和凯美瑞都是知名的汽车品牌，关于哪个更耐用的问题，需要考虑多个因素。从整体来看，凯美瑞在耐用性方面更为出色。
4、来自大众的迈腾、帕萨特和丰田凯美瑞绝对称得上是这一级别中的佼佼者。而就是因为它们的产品力都过于强悍，所以导致消费者在挑选的时候犯了难，今天我们就从多角度来对这三款车型进行对比，来让大家看看，是日系香还是德系更强。
5、新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾都是各自品牌的代表车型，以下是它们的一些比较供您参考，选择最适合您的车型： 设计与外观： - 新天籁：注重豪华和时尚感，具有流线型的外观设计和精致的内饰。 - 凯美瑞：外观设计动感且大气，较为运动化。
6、相比较下，迈腾动力更充沛。从驾驶体验方面来说，大众的车向来底盘扎实厚重，而且隔音要比凯美瑞好。凯美瑞舒适性不错，但是动力是真的一般。
1、丰田凯美瑞的车尾设计低矮，顶部微微翘起，具有环形尾翼，尾灯采用红白交错的设计，中间有一根黑色饰条连接，提升了车尾的精致感，下面是单边双出的排气设计，动感十足，并且使得车尾则充满了商务气息。
2、丰田凯美瑞在内饰方面同样变化不多，仅中控屏幕从早先的嵌入式设计更换为现在的悬浮式造型，尺寸为1英寸，相比当下动辄15英寸左右的屏幕来说，并没有太过突出的竞争力。另外，该车液晶仪表盘为7英寸，且非全液晶屏。
3、屏幕显示效果较为清晰，操作逻辑也比较简单，而且都带有苹果CarPlay的功能，高配车型则还支持百度CarLife。
4、凯美瑞双擎相比亚洲龙双擎，虽然出自同一平台，但有着更悠久的口碑优势。不过，身为中级车，其在尺寸、空间以及部分更高阶配置方面的短板可能会成为消费者购买时的阻力。
5、外形层面，第九代凯美瑞在下包围处增添一组亮色镀铬饰条，并对前进气格栅形制进行一定程度调整，整体豪华感相比现款车型提升颇为明显。且通过运动下包围、双色车身等装饰件的调整，成功调和出那种别具一格的新鲜韵味。
1、据车主表示当时车速在69公里左右，从车祸现场可以看出事故撞击比较激烈，说明凯美瑞安全性还是非常不错的。
2、值得注意的是，在第一批车型中还有凯美瑞、领克01和奔驰C级、雅阁4款车型在总体评分上获得了优秀的评价，但是在第二批公布的结果中，获得G级评价的只剩下了一汽丰田奕泽一款车型。此外在报告中，记者还发现了不少看点。
3、其中，丰田弈泽位居首位（虽然都是优秀，但得分不一样），紧随其后的是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第4，宝马325Li排名第6，丰田亚洲龙、日产天籁和丰田凯美瑞位居7-9位。
4、从碰撞测试中还是可以看到，同为TNGA架构下的凯美瑞和奕泽，都获得了相当不错的成绩，在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分。
5、又如途观L，作为销量一度统治SUV市场的车型，在2017年C-NCAP第二批的测试中，途观L获得了的五星评价。
