为什么说沃尔沃修不起（沃尔沃真的修不起吗）
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2025-06-02
1、这或许也是说沃尔沃修不起的原因吧，自吉利集团收购了沃尔沃的轿车业务后，国内的沃尔沃也分为了国产车型和进口车型。
2、但是很多外面的修理厂修不好沃尔沃主要有两个原因1沃尔沃的汽车零部件更换困难，保养复杂2沃尔沃的保养费用比较高沃尔沃汽车有什么问题，可以去沃尔沃专业维修店3沃尔沃的汽车零部件很难更换众所周知，沃尔沃现在归。
3、但是很多外面的修理厂修不好沃尔沃主要有两个原因：沃尔沃的汽车零部件更换困难，保养复杂。沃尔沃的保养费用比较高。沃尔沃汽车有什么问题，可以去沃尔沃专业维修店。沃尔沃的汽车零部件很难更换。
4、沃尔沃的汽车零部件更换难。沃尔沃汽车维修复杂。
在去年的第十二期零整比排名中，沃尔沃甚至没有进入TOP10，因此吐槽沃尔沃修车贵的并没有从中立客观的角度去考量。事实上，沃尔沃的零整比在近几年一直在下降。
实则不然，是因为供应商体系越来越完善，同时销量也在不断提升，零整比大幅下降，保养、维修自然就便宜了。沃尔沃这两年配件价格下调幅度远远超过其它厂商，火花塞之类的降了两成，刹车泵和刹车卡钳降了将近一半。
之前沃尔沃汽车的零整比一直为消费者诟病但近日沃尔沃则做出了变革推出全新售后服务并提供零部件终身质保政策免去车主再次购买零件的后顾之忧也使得沃尔沃S60零整比大幅下降。
之前，沃尔沃汽车的零整比一直为消费者诟病，但近日，沃尔沃则做出了变革，推出全新售后服务，并提供零部件终身质保政策，免去车主再次购买零件的后顾之忧，也使得沃尔沃S60零整比大幅下降。
在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修。
沃尔沃进口车系的维修保养价格在同级别车系不算低，和ABB差不多吧，毕竟是进口件。故障率不算高，但由于沃尔沃车系在国内保有量较低，所以有些配件可能需要订购，订购周期就不好说了。
动力：动力那绝对是没话说，同级别的就他性价比最高了。
总结而言，沃尔沃在中国市场上的故障率之所以较高，既有与部分零部件供应商技术水平和工艺问题相关的因素，也有在售后服务方面存在的一些问题以及需要消费者加强对汽车使用方法的了解和认知。
综上所述，沃尔沃的故障率虽然较高，但是这是由多种原因共同作用的结果。
1、虽然这种故障与汽车本身的质量和性能无关，但是由于“驾驶员错误操作”的车辆故障往往被归类为“故障率高”的车型。最后，沃尔沃的服务体系也需要优化。
2、沃尔沃故障举报的车系主要是旧款的沃尔沃（进口）XC60，这也是致使大家觉得沃尔沃故障率高的缘故。之后沃尔沃得出的解决方法是给予七年或16万千米的双离合器变速器系统软件增加质保服务承诺，而且严苛把控新款汽车的产品品质。
3、该文章内容便是控告沃尔沃_口XC60的变速器难题，表明老款车系双离合变速器故障率高危害安全驾驶，之后很多车主也表明老款XC60的确存有颤振脱挡、比较严重颤动抖动、渗油等难题。
1、在前大灯单件零整比排名前十车型中，最高的是奥迪A6L，前大灯单件零整比为173%，相当于修一个大灯需要支付10%车价，第二及第三也均为奥迪车型，分别为奥迪Q5L（22%）以及奥迪Q7（03%）。
2、据中保研汽车技术研究院官方披露，位于第14期汽车零整比排行榜榜首是华晨宝马，紧跟其后的是北京奔驰和一汽丰田。华晨宝马零整比高达726%，是唯一一家零整比超过700%的厂商。
3、如果非要算细账，真不如打车来的省事，还便宜。
4、面对技术数据不公开、配件贵、官方渠道溢价高、各品牌服务存在差异等行业痛点，随着新能源汽车进入维保高发期，新能源汽车售后维修亟需建立统一的服务标准。
5、作为宝马汽车品牌的入门级SUV，价格比之奔驰要低，可是维修费依然不低，少说也得几十万才行。
6、我觉得高零整比的问题不是政策、资费、保险赔偿机制，而是成本和利润的关系。首先，一般买车的时候，必须考虑一个问题——保有量。同车型保有量小，意味着厂家售后服务部门人员少，修车难度更大。
如果维修师傅的技术过于一般，很可能无法准确地判断故障的原因，从而使得维修效果不佳。其次，沃尔沃汽车的维修需要采用专用的工具和设备。
但是很多外面的修理厂修不好沃尔沃主要有两个原因：沃尔沃的汽车零部件更换困难，保养复杂。沃尔沃的保养费用比较高。沃尔沃汽车有什么问题，可以去沃尔沃专业维修店。沃尔沃的汽车零部件很难更换。
沃尔沃的汽车零部件更换比较难，沃尔沃汽车维修比较复杂，沃尔沃维修费用比较高，综合这三面因素考虑，一般珠海外面的修理厂是不能维修沃尔沃汽车的，只能去珠海沃尔沃专门的修车厂，所以珠海外面的汽修厂不能修沃尔沃。
原因如下：修理质量不佳：有些修理厂可能不够专业或者技术不够高超，会影响修理质量。有时候修理的不彻底或者使用了劣质的零部件也会导致问题的再次发生。
