特斯拉国产model3降价（国产model3 降价）
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2025-06-24
年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
就在去年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model3后轮驱动版售价为259万元，降价4万元；ModelY后轮驱动版下调8万元至289万元。
特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
广汽新能源也凭借着Aion系列占据住了20万元的区间，Aion LX更是突破了30万元的“天花板”。但当特斯拉带着Model 3这个价格屠夫进入战局后，势必会给两家车企的进阶之路带来些许的不确定性。
国产车4个月来5次降价 特斯拉的2023年是从降价开始的。1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model3起售价的降幅已达5万元。
1、特斯拉Model3的最近一次降价发生在2023年8月14日，当时Model3后轮驱动版的价格从原来的219万元降低到了299万元。
2、月6日，特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整，最高降价8万元。其中，Model3起售价降至299万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至299万元。
3、年特斯拉的第一次降价发生在10月24日，此次价格下调之前，特斯拉中国车型价格一年时间之内已经历“六连涨”。
月初，特斯拉发展中国政府宣布对Model Model Y调价，调整后两款不同车型起售价比例分别为299万元和299万元，均创历史以来新低。
受益Model 3和Model Y价格的下降和走量，特斯拉整体销量和业绩持续向好。特斯拉第三季度共交付约196万辆，同比增长44%。其中，Model 3/Y 合计交付143万辆，同比增长56%。
这次降价引起了老车主的不满，引发了大批老车主维权。这次降价的原因有四：特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。
在去年特斯拉刚刚国产的时候，特斯拉在国内的售价为339万元，到现在直接下滑到了299万元。虽然期间经历了国产化、减免购置税等种种因素，但降价时间之短、降价幅度之大可谓是行业少见。
组装及焊接阶段产生的短路也得到了消除，生产速度得到了提高。Model 3和Model Y的后部底座上的零件数量相比，分别为70个和2个，因此model Y的生产方面节省的钱，比model 3更多。
而鉴于特斯拉在年轻消费群体中强大的品牌影响力，因此敢于尝鲜和追求科技的年轻受众难免会对国产Model 3的Autopilot、FSD自动驾驶芯片产生极大的兴趣。
特拉斯Model 3作为当下最畅销的电动车型，在“双节”气氛下，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。也正因如此，每当特斯拉出现官降现象后，意味着又将会有一批“韭菜车主”出现。
早前消息，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元。
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。支撑特斯拉高利润最关键的要素之一就是规模化，所以一旦销量下滑，故事都没办法继续了。
这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事。
1、“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。
2、易车讯 9月1日，特斯拉最新Model S/X国内首批车主发布联合声明，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。这次降价幅度高达 20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。
3、今天是十一长假的第一天，对于众多特斯拉的老车主来说，也许会闹心，因为特斯拉又降价了。
