1、起步阶段，这辆混动版本田皓影的动力表现十分轻盈，而当你深踩油门时，竟能带给你犹如涡轮增压般的快感，速度极具上升，也能感受到不错的推背感。
2、经过实际的试驾，可以发现全新皓影e：PHEV确实是一辆十分“高能”的车型。它为用户带来高价值的车生活体验，同时自身还拥有高效能量管理能力，期待它能继续为广汽本田创造出更多亮眼的业绩。
3、在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e：PHEV和e：HEV车型才刚刚正式上市，其中e：HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为199-239万元。e：PHEV共推出3款配置车型，官方指导价格区间为259-299万元。
4、此次试驾的全新一代皓影仅提供了5T燃油版本，轻混以及插混版尚未上市，不过得益于全新Honda Architecture新架构的应用，独有的ACE承载式车身结构具备更高的刚性和轻量化的特点，因此操控性能有所升级。
5、我们今天试驾的这台广汽本田皓影2020款 锐·混动 0L 两驱锐·幻夜版作为车系中的顶配车型，售价为228万元。
6、试驾车型： 皓影锐·混动幻夜版 行驶里程：300公里，其中200公里高速道路 驾仕指数：85% 距离上一次驾驶皓影，差不多正好一年时间。
来到侧面，可以看到，皓影e：HEV混动版的车身比较修长。从广汽本田方面获悉，新车的长度超过了7米。因此，其内部空间，相比上代车型将会更为宽敞。此次试驾的皓影e：HEV混动版，采用了19英寸的轮圈，造型较为特别。
在动力系统方面，两款车都搭载了第四代i-MMD混动系统。其中全新皓影e：HEV的动力系统由0L发动机、E-CVT变速箱和电池组组成，极速最高提升至193km/h。
全新皓影e：PHEV搭载0L阿特金森发动机与双电机并匹配E-CVT变速箱，组成了e：PHEV的全新第四代i-MMD混动系统，并且拥有全新的两档插混系统。
就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
通过试驾全新皓影e：HEV/e：PHEV不难看出，上一代车型的缺点在这一代车型上都得到了明显的改善，两款车的动态表现也没有太多硬伤，依旧是一台好开且家用的SUV。对于这两台车型而言，未来影响其销量的最大因素就是其定价。
全新皓影e：PHEV搭载0L阿特金森发动机与双电机并匹配E-CVT变速箱，组成了e：PHEV的全新第四代i-MMD混动系统，并且拥有全新的两档插混系统。
1、至少从目前来说，同价位车型里面，本田皓影混动版还是非常值得考虑的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、此外，由于目前皓影e+有商城专属价格，以豪华版车型为例，皓影e+豪华版的商城专属价为278万，而皓影锐·混动豪华版的指导价为298万。
3、性价比没有想象中的那么高。但混动车型由于售价相对低，劣势相比CR-V的价格劣势不明显，是值得购买的。综上，目前皓影可以购买，但更推荐混动车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。